به عنوان یک ارائه دهنده راه حل، ما می توانیم به شما در محاسبه هزینه استفاده و تطبیق بهترین راه حل محصول با سیاست محلی کمک کنیم.
|
جزئیات محصول:
|
| نام: | شبیه ساز تست DC سیستم شارژ ترکیبی CCS | اوروتوکل: | تأیید پروتکل ISO15118، DIN70121 |
|---|---|---|---|
| صفحه نمایش: | صفحه نمایش لمسی 7 اینچی | ولتاژ: | طراحی ولتاژ مقاومت 1000 ولت |
| ویژگی: | قابل حمل و راحت | تولید کننده: | پذیرفتن |
| مقدار تولیدی: | ۱ درصد | اندازه: | اندازه استاندارد OEM |
| بسته بندی: | بسته بندی استاندارد | عملکرد: | محافظ شارژ خودرو انرژی |
| بندر: | شنژن، فوشان و غیره | ||
| برجسته کردن: | سیستم آزمایش شارژر EV CCS2,آزمایش شارژر EV CCS2,آزمایش شارژر CHAdeMO EV,EV Charger Test CCS2,CHAdeMO EV Charger Test |
||
سیستم آزمایش شارژر EV با اندازه استاندارد OEM برای ایستگاه شارژ CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T
|
نه، نه
|
توضیحات
|
نه، نه
|
توضیحات
|
|
1
|
نام محصول
|
10
|
صفحه اطلاعات
|
|
2
|
سوکت های برق AC
|
11
|
برند
|
|
3
|
سوئیچ برق
|
12
|
نگهدارنده سیم کشی منفی خروجی
|
|
4
|
بندر COM 1
|
13
|
نگهدارنده ترمینال مثبت خروجی
|
|
5
|
اترنت
|
14
|
پورت اتصال پایانی CP / PP / PE
|
|
6
|
بندر COM 2
|
15
|
اندازه گیری دقیق بالا
|
|
7
|
تهویه مطبوع
|
16
|
چراغ نشان دهنده وضعیت
|
|
8
|
رابط CCS 2 AC نوع 2
|
17
|
چراغ قدرت
|
|
9
|
رابط CCS 2 DC
|
18
|
بیشتر
|
|
مشخصات و معرفی مدل
|
|
|
|
|
||||
|
مشخصات
|
|
مدل
|
|
|
||||
|
شبیه ساز CCS1
|
|
TMX-TS 1-200
|
|
|
||||
|
شبیه ساز CCS2
|
|
TMX-TS 2-200
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
به عنوان مثال، مشخصات تست استاندارد CCS 2 در شکل زیر نشان داده شده است.
|
|
|
|
|
||||
|
مدل
|
|
TMX-TS 2-200
|
|
|
||||
|
کانکتور
|
|
سیستم شارژ ترکیبی 2
|
|
|
||||
|
ولتاژ
|
|
0 ~ 1000 ولت
|
|
|
||||
|
جریان
|
|
0 ~ 200A
|
|
|
||||
|
>آمریکایی CCS 1 DC بارگذاری آزمون شبیه ساز، برای آمریکایی DC بارگذاری آزمون پشته
|
|
|
|
|
||||
|
> شبیه ساز آزمایشی شارژ CCS 2 DC اروپایی، برای تست European DC charging pile
|
|
|
|
|
||||
|
> خط اصلی ورودی و خروجی 200A (طراحی ظرفیت 300A)
|
|
|
|
|
||||
|
> اندازه گیری برق 1000 ولت
|
|
|
|
|
||||
|
ماده
|
توضیحات
|
|
شروع کن
|
با شروع خودکار، دکمه کار نمی کند
|
|
بسه
|
تست شبیه سازی رو متوقف کن
|
|
تنظیم پارامتر EV
|
تنظیمات مربوط به EV
|
|
نوع پروتکل
|
نوع پروتکل
|
|
سوک
|
EV SOC فعلی است
|
|
ولتاژ تقاضا
|
ولتاژ تقاضا EV
|
|
تقاضای فعلی
|
جریان تقاضا EV
|
|
وضعیت CP
|
ولتاژ CP
|
|
فرکانس CP
|
فرکانس CP
|
|
چرخه کاری CP
|
چرخه کاری CP
|
|
PLC Aag_Value
|
مقدار متوسط کاهش جرم سیگنال PLC
|
|
محدوده قدرت شاجر
|
حداکثر قدرت شارژر
|
|
ولتاژ پیام
|
ولتاژ پیام
|
|
پیام فعلی
|
جریان پیام
|
|
زمان شارژ
|
فاصله شارژ
|
|
زمان یادآوری
|
زمان شارژ باقیمانده
|
|
حالت مجوز شارژ
|
روش مجوز
|
|
دمای کانکتور خودرو
|
دمای کانکتور
|
|
ماده
|
|
توضیحات
|
|
|
|||
|
ولتاژ پیش شارژ
|
|
فشار پیش شارژ
|
|
|
|||
|
ولتاژ پیش شارژ
|
|
فشار پیش شارژ
|
|
|
|||
|
زمان شارژ
|
|
زمان پیش شارژ
|
|
|
|||
|
وضعیت EV
|
|
حالت فعلی EV
|
|
|
|||
|
کد خطای EV
|
|
کد خطای EV
|
|
|
|||
|
درخواست انرژی EV
|
|
انرژی الکتریکی EV
|
|
|
|||
|
حداکثر محدوده جریان EV
|
|
حداکثر جریان EV
|
|
|
|||
|
حداکثر ولتاژ EV
|
|
ولتاژ اوج EV
|
|
|
|||
|
حداکثر قدرت EV
|
|
حداکثر قدرت EV
|
|
|
|||
|
ظرفیت انرژی EV
|
|
ظرفیت باتری خودرو
|
|
|
|||
|
تنظیم مجدد
|
|
تنظیم مجدد داده های کارخانه
|
|
|
|||
|
ذخیره کن
|
|
دکمه تنظیمات را ذخیره کنید
|
|
|
|||
|
برگرد
|
|
دکمه بازگشت به صفحه اصلی
|
|
|
|||